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  • Qu'est ce que pilote privé ?

    Ce brevet vous permettra de voler seul ou avec des passagers, mais vous ne pourrez pas être rémunéré ni indemnisé financièrement.

    Les cours de pilote privé sont ACCESSIBLES à TOUS, aucune formation spécifique préalable n'est requise.

    A Saint-Hubert, les cours sont donnés en français, dans l'école de pilotage agrée AIRLIB.

    Pour l'aspect médical, laissez tomber les idées reçues comme le fait d'être refusé si on porte des lunettes...

    Que faut-il faire pour devenir pilote privé d'avion (PPL) ?

    1. Pour obtenir votre licence de pilote privé d'avion, il vous faut :
    • Etre détenteur d'un certificat médical en cours de validité
    • Avoir l'âge minimal (16 ans accompli)
    • Etre détenteur de la licence d'entraînement
    • Avoir satisfait aux épreuves théoriques
    • Justifier d'une expérience de minimum 45 heures
    • Avoir satisfait à l'examen en vol, qui se déroule en deux phases.
    2. Pendant votre formation, vous devez être détenteur d'une licence d'entraînement, pour obtenir celle-ci, il vous faudra réunir :
    • Un certificat médical en cours de validité, médical class II, minimum (PPL)
    • Un certificat de bonne vie et moeurs destiné à une administration.
    • 2 photos d'identité
    • Renseigner l'adresse de votre école où vous suivrez votre formation.
    • La preuve de paiement:
      • Pour la licence d'entraînement : +/- 77,00 €
      • Pour le carnet de vol : +/- 26,00 €
    Le tout doit être transmis au :
    Service Public Fédéral Mobilité et Transport /Service des Licences
    Centre Communication Nord 4ème étage
    Rue du progrès 80 Bte 5
    1030 Bruxelles
    Tél : 02/ 206 32 11 Fax 02/203 15 28
    civilair@mobilit.fgov.be

    3. L'aspect théorique

    Pendant une durée de +/- 3 mois, les cours théoriques sont dispensés à raison généralement de 2 ou 3 séances par semaine. Souvent une séance de soirée et 1 ou 2 séances en matinée (week-end).

    Les cours théoriques reprennent les matières suivantes :

    • Réglementation - Météorologie - Navigation
    • Technique et exploitation de l'avion.
    • Facteurs humains - Cours radio.

    4. L'aspect financier

    a. Frais relatifs à l'obtention de la licence d'entraînement.

      • 1er examen médical (valable 6ans) : +/- 360 €
      • Licence (document) et carnet de vol : +/- 110 €

    b. Frais relatifs au cours théoriques

      • En fonction des écoles, de l'ordre de 500 à 600 €

    c. Coût des vols

      • Pour l'instructeur: 30 à 40 € par heure de vol (Certains instructeurs ne font pas payer les hrs que vous accomplissez en solo sous leur surveillance).
      • Pour l'avion : +/- 110 € par heure de vol.

    d. Autres frais.

      • Syllabus pour les cours théoriques : +/- 150 €
      • Petit matériel (computer, cartes) : +/- 150 €
      • L'examinateur pour votre examen : +/- 200 €

    En conclusion

    Il est raisonnable de prévoir un budget moyen de +/- 8.000 €

    Il est possible de faire votre formation en plusieurs étapes ou de suivre des filières qui vous permettront de diminuer votre budget.

    Nous pouvons vous informer. Contactez-nous !



    © Air Loisirs - Aérodrome de Saint-Hubert - Province du Luxembourg - (Ardennes belges)



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