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Conversion pilote planeur vers licence pilote ULM 3 axes
Avertissement: Ne pensez pas que cette conversion est une simple "formalité administrative".
Pré-requis:
- Etre ou avoir été titulaire d'une licence pilote planeur avec emport passager.
Si cela n'est pas le cas, il faut débuter la formation INITIALE ULM.
Aspect médical:
Sous statut français, il n'y a pas de visite médicale aéronautique, ce qui veut dire que la licence est valable à vie...Sous statut belge, examen médical aéronautique requis et limité dans le temps.
Air-loisirs asbl propose une conversion sérieuse et professionnelle.
LA THEORIE
1. Matières abordées
- Moteur (rotax)
- Performances
- Réglementation (Avec
particularités réglementation française)
- Visite pré-vol
- Facteurs humains
2. Filière libre
Vous étudiez la théorie d'une manière autodidacte et vous présentez l'examen à la DGAC
3 Filière assistée
Vous suivez les cours théoriques du PPL avion
qui sont donnés en hiver par airlib et ensuite présentez l'examen à la
DGAC ou à l'Administration Belge. A l'issue du cours théorique PPL il
vous est loisible également de présenter l'examen avion à
l'administration belge.
Cours théorique PPL collectif: +/- 600€;durée +/- 90 hrs.Période d'octobre à mars (2x sem)
Formule théorique ulm intégrée dans le PPL : durée inférieure à 90 Hrs et prix inférieur à 600€
4. Coaching
Que vous choisissiez la filière libre ou assistée, nous mettons à disposition un pack coaching.
Il
s'agit d'une optimalisation de vos connaissances en vue de la
présentation de l'examen théorique à la DGA ou Administration Belge.
Vous pouvez accéder à cette formule même si vous effectuez votre
formation dans une autre école.
Ce coaching assisté par audio visuel reprend
- Révision de tous les volets théoriques.
- Répondre à des questionnaires qcm spécifiques avec correction orale.
- Information sur les questions les plus posées à l'examene théorique
- Réponse aux questions ouvertes.
Cout du coaching (individuel ou non): 300€ TTC; durée 4 x 3 hrs. Sur rendez-vous.
LA PRATIQUE
1. Volet pratique formation
- Visite pré-vol "pédagogique".
- Vol général
- Circuit training
- Panne moteur: décollage, en campagne
- Pack sécurité.
- Navigation vers un ulmodrome et circuit training sur celui-ci
2. Volet examen pratique.
- Visite pré-vol "pédagogique".
- Vol général, circuit, atterrissage "panneau"
- Panne moteur: décollage, en campagne
- Atterrissage de précision.
3. Modalités et aspect financier.
- Lieu:
B 6870 Saint-Hubert et aérodromes Français (proche de St-Hubert)
- Volet pratique MINIMUM 10 hr ulm (instructeur inclus):1.370 € TTC
- Volet formation Hrs pratiques complémentaires (ulm et instructeur): 137 € /hr TTC
- Examen (oral et +/- 1 hr vol) pour délivrance de la licence ULM 3 axes, hors ULM: 150€ TTC
- Examen (oral et +/- 1 hr en vol) pour délivrance emport passager, hors ULM: 150€ TTC
- Dossier administratif: gratuit.
- Estimation de budget: de 2900 € à 3.950 € Le prix à l'heure de l'ulm peut-être de 70 à 100 €
- 10 hrs training de base (prise en main et nav.) ULM et instucteur: 10 x 137 € = 1.370€ TTC
- 20 hrs solo/emport passager: 20 x 100€ = 2.000 €
- Examen en vol (licence de base) ulm et examinateur compris: 250€ TTC
- Examen en vol (emport passager) ulm et examinateur compris: 200€ TTC
4. Divers.
Les 10 hrs training de base est une "estimation", en fonction de l'aptitude de l'élève, mais
ne sera en AUCUN CAS inférieur. Nous voulons délivrer des licences digne du nom et
non pas des autorisation de "crash".
info@air-loisirs.be ou + 32 (0) 497 670367 begin_of_the_skype_highlighting + 32 (0) 497 670367 end_of_the_skype_highlighting
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